新茶饮与咖啡行业的竞争，早已从价格战转向点位战！近期，饮品头部品牌们集体发力，扎堆涌入地铁站这一黄金赛道，瑞幸、库迪、蜜雪冰城等巨头纷纷布局，用高效便捷的服务抢占通勤人流，部分地铁门店早高峰半小时订单量飙升至200单，网友们直呼“通勤人的粮草站，求多开点”。随着此前轰轰烈烈的价格战逐渐降温，曾经被忽略的地铁点位，已然成为饮品品牌竞争的新战场，一场围绕通勤刚需的“点位争夺战”正式打响，而瑞幸、蜜雪冰城等品牌的密集布局，也正在重塑饮品行业的选址逻辑与竞争格局。

2026年开年以来，饮品品牌进驻地铁站的节奏明显加快，头部玩家们纷纷抛出重磅布局计划，动作频频、力度惊人。1月30日，瑞幸咖啡率先发力，与苏州地铁正式签约达成战略合作，明确计划在今年内，在苏州地铁沿线落地不少于30家门店，全方位覆盖苏州核心地铁线路，精准对接通勤人群需求；在此之前，瑞幸也已与天津轨道交通达成合作意向，敲定未来三年将在天津地铁沿线布局约200家门店，逐步实现天津地铁核心站点的全覆盖，持续扩大品牌在交通枢纽的渗透力。紧随瑞幸之后，库迪咖啡也迅速跟进，1月31日，其位于北京地铁15号线望京东站的门店正式开业，主打“咖啡+早餐”的通勤能量套餐，优化取餐流程，让乘客从出站到取餐全程不超过3分钟，完美适配通勤族赶时间的需求。除了咖啡品牌，奶茶巨头们也不甘示弱，蜜雪冰城、书亦烧仙草、卡旺卡等品牌，已陆续进驻郑州、合肥、济南、贵阳等多个城市的核心地铁站点，将平价奶茶送到通勤动线上；与此同时，Manner、比星咖啡、Tims天好咖啡等中端咖啡品牌，也在全国各地地铁站加速布局，无论是核心商圈地铁站，还是通勤密集的换乘站，都能看到这些品牌的身影，各大品牌同台竞技，争抢地铁里的庞大客流。

品牌们之所以疯狂扎堆地铁站，核心原因在于地铁赛道蕴含的巨大消费潜力，而实际运营数据，也充分印证了这一赛道的含金量。行业观察者坦言，选址的本质就是选人，而地铁站里的人流，是每天按着时刻表、主动向门店涌来的精准客群，无需额外投入大量成本引流。以瑞幸广州地铁陈家祠站门店为例，据相关报道，该门店在工作日早高峰时段极为繁忙，半小时内订单量时常突破200单，客流一波接一波，店员坦言，最忙的早高峰两小时，制作咖啡的机器几乎没有停过。北京国贸地铁站的瑞幸快取店，更是精准把握通勤族需求，采用“无座、快取”模式，门店紧邻地铁主通道，乘客到站即可取餐，将便捷性推到极致。不止广州、北京，成都地铁的地下咖啡商铺表现同样亮眼，据《人民日报》报道，2024年成都地铁地下咖啡商铺全年售出咖啡50万杯，若按每杯400毫升计算，仅此一地一年就消耗了约200吨咖啡，足以见得地铁饮品市场的庞大容量。更关键的是，地铁通勤客群以25至40岁的白领为主，这一群体消费能力强、对新事物接受度高，且习惯“即时满足”，一杯咖啡、一份早餐，都能转化为高频复购，而“地铁下单、到站取餐”的无缝衔接模式，更让通勤族形成消费习惯，进一步提升了门店的复购率与客流量。

饮品品牌集体杀入地铁站，背后更是行业竞争逻辑的转变——随着价格战逐渐降温，“便利性”取代“低价”，成为影响消费者决策的核心因素，而地铁点位，正是兼具便利性与高流量的黄金赛道。此前，瑞幸、库迪掀起的“9.9元咖啡”价格战，让整个行业陷入内卷，但随着价格战逐渐退潮，品牌们开始意识到，低价并非长久之计，而精准的点位布局，才能形成可持续的竞争优势。尤其在通勤这一高频刚需场景中，便利性的价值远超价格，有行业人士表示，早上赶地铁、天气寒冷时，没有人会为了省几块钱，多绕几百米去一家不熟悉的门店，通勤族更看重“顺手可得”的便捷体验。与此同时，传统选址赛道的竞争已趋于白热化，窄门餐眼数据显示，截至今年1月，全国茶饮门店数量接近40万家，咖啡门店数量超过22万家，许多城市的核心商圈、成熟社区，优质铺位早已饱和，不仅租金高昂，还出现“一条街五家饮品店”的贴身肉搏，盈利空间被不断压缩。相比之下，地铁商业空间相对有限，竞争尚未全面爆发，租金也更可控，且能精准对接通勤、换乘等刚需场景，成为品牌避开红海、开辟新增长曲线的最佳选择，更有行业人士指出，在地铁站开一家店，既能服务通勤人群，还不影响外卖业务，可同步覆盖周边社区和写字楼人群，实现一举多赢。

品牌扎堆进驻地铁站，不仅是对流量的追逐，更体现了品牌对“便利”的理解不断深化，而地铁赛道的核心价值，远不止客流量大那么简单。地铁的核心优势，在于其客流的规律性与集中性，相比商场店、街边店等传统选址，地铁站作为通勤族的“必经之地”，能为品牌创造稳定且自然的触达场景，上班族每日经过，顺手买一杯咖啡、带一份早餐，逐渐形成消费习惯，这种“顺路经济”，让地铁门店天然具备比传统门店更强的复购优势。一位品牌负责人表示，地铁门店的核心竞争力，就是将“便利”做到极致，贴合通勤族的时间节奏，优化取餐流程，让消费者在最短时间内拿到饮品，无需浪费额外时间，这种高效便捷的体验，正是通勤族最核心的需求。此外，政策层面的支持，也为地铁商业的发展注入了新动力，比如天津已将地铁商业纳入《天津市消费空间提质方案》，明确支持在地铁付费区、非付费区，引入便利店、茶咖、烘焙等便民业态，目前天津部分地铁站点的商铺出租率已接近100%，为饮品品牌的布局提供了良好的环境。从校园、医院、景区等特定场景，到地铁、高铁、机场等交通枢纽，饮品品牌正不断突破传统选址边界，主动渗透曾被忽略的“流量缝隙”，这种布局的转变，不仅是点位的延伸，更是品牌从“地理可达”向“动线上无缝衔接”的升级，贴合消费者的日常轨迹，打造更便捷的消费体验。

瑞幸、蜜雪冰城等头部品牌的集体入局，正在彻底激活地铁饮品赛道，也推动着整个饮品行业的选址逻辑发生深刻变革。曾经，饮品品牌的选址多集中在核心商圈、成熟社区，比拼的是品牌影响力与低价优势；如今，随着通勤刚需的凸显，地铁等交通枢纽，已然成为品牌竞争的新制高点，比拼的是便捷性、效率与场景适配能力。对于瑞幸而言，地铁门店的密集布局，既能进一步扩大品牌覆盖面，又能强化其“高效便捷”的品牌标签；对于蜜雪冰城来说，进驻地铁站，能让平价奶茶触达更多通勤人群，打破价格与场景的壁垒；而对于整个行业而言，品牌们的扎堆布局，不仅丰富了地铁商业的业态，也让“顺手买一杯”成为通勤族的新习惯，推动饮品行业向更贴近消费者、更高效便捷的方向发展。商业的演进，始终朝着更贴近人的方向，跟着消费者的日常轨迹，将便利做到极致，是饮品生意始终正确的底层逻辑。未来，随着更多品牌的持续布局，地铁饮品赛道的竞争或将进一步加剧，但无论是头部品牌还是中小品牌，唯有精准把握通勤族需求，优化产品与服务，才能在这场“点位争夺战”中站稳脚跟，实现可持续增长，而地铁赛道，也必将成为饮品行业新的增长引擎，持续释放消费潜力。