随着智利下半年产季首船海运车厘子正式到港，国内车厘子消费季提前拉开帷幕，盒马率先完成新品上架，更带来重磅惊喜 —— 联合智利海外直采基地首次推出 5-7J 超大规格车厘子，同时延续 10 月首发的 AG2 新品种供应，以多规格、高品质的产品矩阵，精准对接不同消费层级需求。在今年智利车厘子大丰收、海运集中到货引发市场价格波动的背景下，盒马凭借直采优势实现供应链稳定把控，既保障了大规格车厘子的品质筛选，也让消费者能以更具性价比的方式享受新鲜进口车厘子。

作为国内生鲜零售的标杆品牌，盒马此次车厘子上市的核心优势源于 2024 年在智利建立的首个水果直采基地。这一直采布局打破了传统多层级分销模式，让盒马能够直接与源头供应商展开深度合作，从种植端就介入品质管控。也正因此，今年盒马不仅实现了 AG2 新品种的国内首发，更有能力新增 5-7J 超大规格车厘子的专项筛选流程。据了解，AG2 车厘子是智利企业联合推出的早熟品种，原产于美国加利福尼亚州，果粒普遍超过 30 毫米，硬度高、酸度低，糖度可达 20°Brix，果肉颜色鲜亮，完美契合亚洲消费者对甜度和口感的核心偏好，10 月首发后便收获市场广泛好评。而此次首次上架的 5-7J 规格，更是突破了常规车厘子的大小上限，通过直采基地的专属筛选标准，确保每一颗都果形饱满、果柄新鲜，为追求高端品质的消费者提供了全新选择。

在今年特殊的市场环境下，盒马的直采供应链体系更凸显出抗波动能力。数据显示，2025 年智利车厘子产量激增 50%，总出口量达 1.32 亿箱，其中 90% 销往中国，首船近 8000 吨海运车厘子集中抵港后，曾引发部分批发市场价格大幅波动，如武汉光霞果批市场 10 斤装 3J 级车厘子批发价降幅超 70%。但这种波动并未影响盒马的供应稳定性，一方面得益于直采模式压缩了中间环节，降低了海运成本（仅为空运 1/3）和仓储流通成本，另一方面通过提前锁定货源、优化海关 “船边直提” 流程，实现了车厘子从产地到门店的快速流转，上架时效较传统渠道提升 30% 以上。随着后续海运车厘子陆续到港，盒马将实现供应量的持续稳定，避免出现阶段性缺货或品质下滑问题。

从产品布局来看，盒马此次构建了覆盖全消费场景的车厘子矩阵。除了首次推出的 5-7J 超大规格，还涵盖 3J、4J 等常规高端规格，以及 AG2 新品种和大众消费级的 2J、J 级产品，价格区间从每斤几十元到上百元不等。其中 5-7J 超大车厘子主打高端礼品和品质尝鲜场景，AG2 新品种凭借高甜度、高硬度的特点适配日常家庭消费，而大众规格产品则依托直采成本优势，给出更具竞争力的定价，呼应今年消费市场对性价比的追求。这种全维度覆盖既避开了单一规格的市场竞争，也让不同消费需求的人群都能找到适配选择，比如高端宴请可选择 5-7J 礼盒，日常追剧可选购 AG2 小份装，家庭囤货则有大包装常规规格可选。

盒马相关负责人表示，直采基地的深度运营不仅保障了车厘子的品质与供应，更实现了从产地到餐桌的全链路品控。通过建立专属冷链物流体系，车厘子从智利采摘后迅速进入低温仓储，海运过程中全程维持适宜温度，到港后通过海关快速清关，直接配送至盒马全国各门店的冷链仓，确保上架时果柄新鲜度、果肉硬度均处于最佳状态。同时，针对今年市场上出现的部分商家 “规格标签升级” 乱象，盒马严格执行车厘子 J 级划分标准，每一批次产品都经过尺寸检测、糖度测试等多重检验，杜绝规格虚标问题，让消费者明明白白消费。

在消费趋势层面，盒马的车厘子布局也精准契合了当前市场变化。随着冷库扩容和物流优化，车厘子已从传统礼品属性向日常消费品转型，消费者对品质的要求越来越高，同时也更关注性价比。盒马既通过 5-7J 大规格和 AG2 新品种满足品质升级需求，又借助直采优势平抑价格波动，让车厘子消费更加亲民。数据显示，今年车厘子消费已下沉至乡镇市场，而盒马通过线上线下全渠道布局，将高品质车厘子输送至更多城市，结合前置仓配送服务，实现 “线上下单、30 分钟送达”，进一步降低了消费门槛。随着春节临近，车厘子需求将进入旺季，盒马表示后续将持续优化供应链，确保各规格产品充足供应，让消费者在整个产季都能享受到新鲜、优质的智利车厘子。